INFORMACION Y MODELOS DE DETECTORES DE DETECTORES DE RADAR "RDD"
INTRODUCCION:
Los RDD son las siglas inglesas que
definen a los detectores de detectores de radares. Son unos aparatos que
reciben la señal residual que emiten los detectores de radares.
Como dicha
señal es muy baja, estos detectores tienen que estar a unos cientos de
metros del vehículo para recibirla y localizarla, poniéndose en sitios en
que los coches tienen que pasar a baja velocidad o en situaciones
en los que los coches pasen de uno a uno. También tienden a seguir
al coche sospechoso durante un rato para comprobar si la señal
proviene de el.
Hace unos años aparecieron en el mercado
los primeros detectores de detectores de radares con tecnologías
VG2 y la Spectre III. Los
VG2 lo que hacían era buscar la
frecuencia del oscilador de los detectores de radar. Estos para
evitar la acción del VG2 movieron la frecuencia del oscilador
local situándola fuera del área de escaneo del VG2 con lo que se
volvieron invisibles al VG2.
DETECTOR DE DETECTORES (RDD) SPECTRE III:
El
detector de detectores mas usado por las distintas policías era el
Spectre III. Algunos detectores como el Beltronics STI y el
Stinger DSI empezaron a lograr ser invisibles
también a la
Spectre
III.
El modo de funcionamiento de Spectre III consiste en
escanear un rango de frecuencia lo suficientemente amplio como
para encontrar en él la frecuencia del oscilador local emitida por
los detectores de radar. Cuando se encuentra dicha frecuencia el
Spectre emite una señal de aviso.
Hay que tener en cuenta
que debido a la franja de frecuencias tan grande que Spectre tiene
que escanear es muy fácil que se den falsas alarmas y que cuando
avisa de la presencia de un detector de radares no se sabe seguro
que coche es el que lleva el detector instalado y tampoco se sabe
si es un detector que emite una frecuencia residual muy fuerte (y
por consiguiente es escuchado a mas distancia) o por el contrario
es un coche que lleva instalado un detector que emite una
frecuencia residual muy débil y por consiguiente tendríamos el
coche ya encima.
ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL
SPECTRE III:
Frecuencias de operación: 10-25 GHz
Rango de temperatura: 0-80º C.
Alimentación: 11.5-14.5 Voltios.
Sensibilidad: -110 dBm @ 25 GHz typical.
Detección: Todos los
detectores de radar certificados FCC a Diciembre de 2.004.
Frecuencia residual: 13-13,5 GHz
Dimensiones: 155x89x35mm.
Peso: 450 Gramos.
Aquí podemos ver unas fotos del detector
de detectores Spectre III exterior e interiormente:
El Spectre III, no es infalible ya que aunque hay detectores
que los detecta bien, otros es muy difícil detectarlos (como el
Valentine One o Merlín) y otros directamente son indetectables por
Spectre III y IV (Beltronics STI-R,
Beltronics STI Driver y
Stinger DSI) así como los Beltronics 975 o
Target EVO 660
equipados con el filtro Enerby de la empresa
EURORADARES.
Como cualquier detector de radares un detector de detectores de
radar como Spectre III no puede evitar las falsas alarmas. El
problema es el mismo que existe con los detectores de radar ya que
un RDD es como un detector de radar solamente que escanea una
franja de frecuencias distinta a la que lo hacen los detectores de
radar.
El problema de las falsas alarmas es que cuando el sistema
detecta una señal no se puede saber con seguridad si es
proveniente de un detector de radar o por contra es proveniente de
algún dispositivo que este emitiendo en esa misma frecuencia.
El uso de un RDD no garantiza total capacidad de acierto a la
hora de registrar un coche. Un RDD no da total seguridad sino que
ofrece una razonable sospecha de que en las inmediaciones hay un
vehículo equipado con detector de radares.
Es recomendable
apagar el detector cuando se pase cerca de vehículos de la
policía, así como cuando se detecte un radar móvil o en
velocidades inferiores a 55 km/h. También es conveniente apagar el
detector si vemos que nos siguen.
Un aparato con Spectre
III se podía conseguir por menos de 1.000 Euros, pero no
salía muy
rentable ya que proporciona mas ingresos un radar que pilla a mas
gente y pone multas mas caras que este.
Además para poder multar
por llevar un detector tendrían que parar a cada coche,
registrarlo y encontrarle el detector multando en tal caso con 2
puntos y un máximo de 150 a 300 euros antes de la nueva ley del 25
de Mayo del 2.010 a partir de la cual el uso de un detector de
radares es legal y un inhibidor de radares es ilegal con multas de
hasta 6.000 euros, 6 puntos y retirada del carnet de 3 meses.
VIDEO DEL FUNCIONAMIENTO
DE UN RDD SPECTRE III.
En este video gentileza de FlitsService,
podéis ver un
Spectre III cazar desde atrás a un vehículo que lleva detector
avisándoles a poca distancia, pero en un paso de vehículos a poca
velocidad como hace la Ertzaintza, seria muy fácil detectar el
vehículo que lleva detector.
Cada RDD
cuesta 1.400 Euros y se coloca en el salpicadero de los coches patrullas y
su antena receptora pegada en la luna con unas ventosas. Cuando detecta un
antiradar emite un pitido alertando de la proximidad de uno de ellos a los
agentes.
Los RDD se encuentran en funcionamiento en distintos puntos del
país, como Madrid, País Vasco, Cataluña, etc…
DETECTOR DE DETECTORES (RDD) SPECTRE IV Y
SPECTRE IV+ :
Los modelos Spectre IV y Spectre IV+ son
idénticos pero el
modelo IV+ esta optimizado para el uso con
vehículos comerciales
diversos.
En muchas ocasiones se encuentran detectores
baratos y de pobre diseño con osciladores locales muy baratos que
emiten una señal residual muy fuerte para realizar la detección.
Spectre tiene una gran sensibilidad para detectar esta señal
residual a una distancia muy grande que en general puede llegar
hasta los 300-400 metros. Al ser una señal tan prolongada se puede
complicar la detección del vehículo.
Los detectores de
radar mas caros están mejor diseñados y tienen señales residuales
mucho mas débiles lo que les hace mas difícil de detectar como el
caso del Beltronics STI-R o el Stinger DSI.
El
Spectre IV+
esta diseñado para automáticamente reducir el rango de detección
cuando encuentra detectores que emiten una señal residual muy
fuerte y también se ajusta para intentar mejorar la detección
cuando detecta detectores mas caros que emiten poca señal
residual.
Otra característica de Spectre IV y
Spectre IV+
es su capacidad para limitar las alertas falsas debidas a micro
señales propias de áreas urbanas y que se mezclan con las
frecuencias de escaneo de Spectre. Es capaz de discriminar los
sensores de puertas automáticas, e intrusiones de alarmas y otros
dispositivos que emiten en su mismo rango de frecuencias de
escaneo.
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