RADARES CAMUFLADOS CON TODO-POI
TIPO 6. PRESENTACION DE RADARES CAMUFLADOS
Son aquellos cuya ubicación es temporal, bien sea sobre trípodes, o bien lo más normal en vehículos sin distintivos, tanto
circulando como agazapados para que la caza sea más fructífera.
Como hay tantas formas de radares camuflados: vehículos, furgonetas, en trípode, pistolas láser, etc… Lo mejor es que vayáis viendo las fotos y
leyendo los comentarios.
TIPO 6A (MODELO MULTANOVA-6F)
El MULTANOVA es el modelo más versátil de radar, ya que lo encontramos además en pórticos y en cabinas. Se distinguen por la
antena cónica negra. Hay unos 200 en España, controla hasta 3 carriles y mide velocidades de hasta 250 Km/h.
Son los únicos que pueden multar desde un vehículo en movimiento. Dichos vehículos llevan un cono negro que sobresale de su frontal. Los
últimos vehículos adquiridos por la DGT son Mercedes Clase C, pero hay Citroën C5, Mondeo…
Existe tanto fijo en vehículos sin distintivos… como montados en trípodes:
Tiene una ligera forma de reproductor DVD o listón metálico, con dos "ojos" por donde salen los láser medidores. La
bestia negra, ya que al día de hoy
no son detectables. La buena noticia es que parecen ser sensibles a la lluvia (pero yo no me
fiaría de ello).
Además de la versión en armario como radar fijo, existen las variantes camufladas. Hay unos 80 en España, controla hasta 3 carriles y mide
velocidades de hasta 320 Km/h.
Se puede montar en trípode a pie de carretera:
Tambien se monta en vehículo. Su método de trabajo se basa en dos haces de láser infrarrojos, cuando se montan en el interior de vehículos han
de bajar la ventanilla, de otra forma el cristal impediría su funcionamiento.
Este es un buen truco: si ves un vehículo en el arcén con la ventanilla trasera bajada, frena (mejor frena si ves cualquier vehículo en el
arcén, por si acaso)
Ya han sido adquiridas algunas unidades, sobre todo la Policía Local. Se ve que a la hora de recaudar se apuntan todos. Hay
unas 70 en España, unos 20 de ellos en manos de la Guardia Civil. Miden la velocidad por laser, controlan un solo carril ya que deben apuntarse contra
un coche y miden velocidades de hasta 310 Km/h. Pueden medir la velocidad de coches hasta a 120 metros mediante su laser.
Son operadas en coches camuflados o directamente por los agentes, bien a pulso o sobre trípode:
Se trata de una serie de monovolúmenes rotulados llamativamente con los distintivos de la DGT, y que ésta presta temporalmente
a los ayuntamientos.
Pero bajo esta apariencia se esconde una completa artillería para recaudar. Radar, cámara de vídeo, en fin, lo necesario para amargarnos el
día:
