TIPO 1. PRESENTACION RADARES EN PORTICOS

Cinemómetro, también llamado comúnmente radar, instalado sobre
pórtico y generalmente tras un panel informativo. Atención al
grupo de dos/tres cámaras, o bien flash + caja ( unidad medidora y
cámara ) o bien caja que incluye todos los elementos. En caso de
haber una sola cámara, muy posiblemente no será radar, sino simple
control y vigilancia del tráfico.

Este modelo también se monta en pórticos ( Tipo 2A
), y en vehículos camuflados. Emite en 34.3 GHz. Hay unos 300 en
toda España. Controla un solo carril sobre el que se sitúa.


Mide velocidades de hasta 250 Km/h y pueden
contar con un modulo para flash junto a su carcasa.

    
    



 

Este Modelo se distingue de las simples cámaras de vigilancia, por
la presencia de al menos DOS ( y normalmente TRES ) cámaras, una
de las cuales apunta claramente hacia el suelo. Este modelo
también se monta en armario sobre pórtico ( Tipo 1C ), y en
cabinas ( Tipo 2B ). Emite en 35.5 GHz. Hay unos 30 en España.
Mide velocidades de hasta 200 Km/h y controla un solo carril por
aparato. Se diseñaron para túneles y no suelen llevar flash.

    



 

Este modelo es el mismo que el anterior, pero las "cámaras" no son
visibles, sino que están dentro de un armario con tres ventanas
dispuestas horizontalmente.

 

Este modelo de cinemómetro,
se emplea en Andorra, León y en Cataluña pintada la caja de gris
para camuflar. No son radares como tal, sino que usan tres lazos de
inducción. Hay unos 6 en España.

Al medir la velocidad mediante
bandas de inducción enterradas en el asfalto, son indetectables, lo
que los convierte en elementos peligrosos; sin embargo, como todos
los cinemómetros fijos, es fácilmente localizable mediante avisador
GPS. También existe en versión sobre poste. Controla hasta 3
carriles y mide velocidades de hasta 250 Km/h.

    

Este modelo se
diferencia de otros parecidos en las dos ventanas dispuestas
verticalmente, y además son de distinto tamaño ( la inferior mas ancha que
la superior ).

Se pueden encontrar en Cataluña aunque su uso se esta
generalizando. Hay unos 25 en España, controla hasta 2 carriles y mide
velocidades de hasta 300 Km/h.

Este modelo también se
monta en cabinas ( Tipo 2C ). Emite en 34.3 GHz.

 

Este modelo dispone de dos ventanas colocadas una encima de otra, pero
a diferencia del Cirano ( Modelo 1E ), no están dispuestas
verticalmente una encima de la otra, sino desplazadas. Puede verse
un ejemplo de el en la A-62 Km.207. Emite en 34.3 GHz.


Hay unos 10 en España y su localización va rotando. Controla solo
el carril sobre el que se sitúe y mide velocidades de hasta 250
Km/h.

Este modelo fue colocado en el
año 2.006 en la A1, a la altura del Km 37 dirección Madrid, aunque
ya ha sido retirado. De momento no se sabe si es radar o no, pero
lo parece.

 

Este modelo fue colocado en el
año 2.007 en la N-550, a su paso por Santiago de Compostela, en el
puente de A Rocha, y después retirado. Se desconoce el modelo y su
propósito. Si bien emitía luz laser.