TIPO 2. PRESENTACION RADARES FIJOS EN
CABINAS

Los radares fijos en cabina suelen estar
situados en los arcenes de las carreteras, aunque algunos se colocan en las
medianas. Es entonces cuando controlan los dos sentidos de la circulación.
 Las cabinas pueden ser de color blanco, gris claro, marrón claro o verde.

Este modelo también esta montado sobre
pórticos ( Tipo 1A ), y en vehículos camuflados (
Tipo 7A ).
Emite en 34.3 GHz.


Se distingue por tener dos
 ventanas alineadas verticalmente.
A diferencia del modelo CIRANO ( Tipo 2C ),
las dos ventanas son de la misma anchura. Hay unos 150 en España, controlan
hasta 3 carriles y miden velocidades de hasta 250 Km/h. Los
Multanova son los mas habituales en cabina.

 

Este modelo también se monta en pórticos
( Tipo 1B ). Emite en 35.5 GHz.


Se distingue por  las
tres ventanas idénticas en la cabina, dispuestas en forma de
triangulo invertido. Hay varios en los túneles de la Calle 30. Se encuentran
en toda España pero sobre todo en Madrid. Hay unos 15 en España,
controla hasta 3 carriles y mide velocidades de hasta 200 Km/h.
Pueden tener 2 focos infrarrojos en la pared que ayudan a sacar la
foto del infractor.


 

Este modelo también se monta en pórticos
( Tipo 1E ). Emite en 34.3 GHz.


Se distingue por tener dos
ventanas alineadas verticalmente. A diferencia del
MULTANOVA ( Tipo 2A ), la ventana Superior,
es claramente mas alargada que la inferior. Se encuentran sobretodo en
Cataluña y hay unos 15 en España. Controla hasta 4 carriles y mide
velocidades de hasta 300 Km/h.

Atención, colocado en una mediana puede
controlar ambos sentidos de la circulación.

 

Este modelo también se monta en pórticos
( Tipo 1F ). Emite en 34.3 GHz.


Incorpora tres ventanas,
pero a diferencia del modelo RAI-2002 ( Tipo 2B ), estas
ventanas están dispuestas verticalmente. La
superior puede ser de dos tamaños, la
media tiene siempre una visera, y la
inferior puede estar ciega o no. Hay unos 10 en toda España, controla hasta
4 carriles y mide velocidades de hasta 250 Km/h.

 

Emite en 24.1 GHz cuando la mayoría lo hace a 34.3
GHz, por
lo que algunos antiradares no pueden detectarlos.

Este modelo detecta la
velocidad bien mediante radar, o bien mediante bandas de inducción
escondidas bajo asfalto, o una combinación de ambas. También se
puede montar sobre un poste. Se pueden encontrar en la Calle 30 y
M-45 de Madrid, en el País Vasco y Asturias.
Hay unos 10 en
España, controla hasta 3 carriles y mide velocidades de hasta 250
Km/h.

 

Este modelo detecta la velocidad mediante
tecnología NO radar; emplea una barrera de dos haces laser
paralelos entre si, y perpendiculares a la carretera, y calcula la velocidad
midiendo el tiempo que transcurre al atravesarlos.


Este modelo de cinemómetro también se usa en vehículos
camuflados o sobre trípodes.
Hay unos 50 en España, controla hasta 3
carriles y mide velocidades de hasta 320 Km/h.