TIPO 4. PRESENTACION DE RADARES DE SEMAFORO

TIPO 4A

El modelo siguiente está instalado en La Castellana, en Madrid aunque también se montan es Sevilla y Barcelona. Hay unos 15 en España, controlan hasta 2 carriles por cámara y hacen las fotos unos 30 metros antes del semáforo. Consta de cámaras detectores de velocidad, y una cámara en el semáforo omnidireccional, con dos antenas, destinadas al envío de las fotos vía radio.

Vista global y detalle de la cámara omnidireccional y las antenas de radio:

Detalle de los detectores de velocidad y de salto de semáforo en rojo:

TIPO 4B ( MODELO TRAFFIPHOT-III ):

Este modelo no detecta velocidad, sino si saltas en rojo el semáforo. Para ello emplea bandas de inducción enterradas por el asfalto:

TIPO 4C ( MODELO GATSO-RLC )

Este modelo esta instalado entre otros sitios en Valladolid y Vitoria. Hay unos 8 en España y controlan hasta 3 carriles

No confundir este modelo con el GATSO-DCRS ( Tipo 3B ).

A diferencia del DCRS, que mide la velocidad, el RLC aquí expuesto funciona con 3 lazos de inducción y hacen la foto unos 40 metros por delante del semáforo al saltárselo en rojo.

Las diferencias fundamentales estriban en que el modelo DCRS, tiene el cajón mas cuadrado, y las ventanas van dispuestas en la diagonal superior izquierda a inferior derecha. El RLC tiene el cajón mas alargado, y las ventanas van dispuestas en la diagonal contraria ( superior derecha a inferior izquierda ).

En realidad también sanciona el exceso de velocidad indirectamente ( si pasas de 50 Km/h el radar pone el semáforo en rojo, con lo que si te lo saltas, tendrás foto y sanción.